贵阳市共享单车管理办法征求意见,贵阳多部门联合制定相关

此外,企业还必须组建运营维护队伍,做好车辆停放秩序管理,及时清理违规停放的车辆,保证车辆按区域和点位规范停放;做好车辆维护,提高车辆故障维修、废弃或破损车辆处理反应速度,确保投放市场的车辆安全完好,定期对车辆进行检查并做好清洁维护,确保车容车貌整洁。
欧鲁男

政府部门负责监管

在区域方面,根据市中心城区慢行系统建设现状,全市互联网自行车以老城核心区外城区、近郊和景区为主要发展方向;互联网租赁自行车运力投放充分发挥市场配置作用,由市交通运输行政管理部门会同公安交管和城市管理部门对运力进行动态监测和投放指导。

杭州市共享单车征求意见稿提出了政府监管平台、平台规范用户行为的管理逻辑;杭州的职能部门将引导平台控制投放总量;平台必须按“每80辆车配一名运维人员”的标准投入维护力量等。

电子邮箱:gysjtfzyjzx@163.com

“从我的理解,这个意见已从产业的定位、部门的职责、互联网企业的要求和准入机制,以及市民出行的引导进行多方面的指导。”丁勇说。

如果使用者故意损坏、盗窃互联网租赁自行车或违反道路交通通行有关规定、违规停放自行车的,由公安机关、城市管理等部门依据各自职责依法处理,并将其违法违规信息纳入个人信用记录;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

据悉,贵阳市共享单车征求意见稿将于近期与广大市民见面,在对市民的意见进行收纳整理后,具体管理条例将正式发布。

本报讯
随着共享单车进入贵阳,它的规范管理也受到市民关注。如何让共享单车提供方便的同时,又保障骑行者的安全,不给城市环境添堵。昨日,由贵阳市交委牵头多部门联合制定的《贵阳市引导互联网租赁自行车健康发展的若干意见》出炉,并向广大市民征求意见。

“征求意见稿”禁止向未满12岁的儿童提供服务,明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险等。企业对用户收取押金、预付资金的,应实施专款专用,接受监管,建立完善用户押金退还制度等模式。

地址:贵阳市云岩区延安西路124号贵阳市交通委员会

上海共享单车征求意见稿要求,用户要在12岁以上,并且身高要求在1.45米至1.95米范围内,但对年龄没有作出上限。

不文明骑行 要进黑名单

看点三:建立押金监管模式

此外,意见也明确共享单车企业的相关责任。包括企业应当对使用者利用网络进行实名制注册登记并签订服务协议。企业应为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险,保障用户和其他人员人身安全;并禁止向未满12岁的儿童提供注册、租赁互联网租赁自行车服务。

推行实名制 提升责任心

企业应公布符合国家有关规定的计费方式和费用,公开收费标准,规范合法经营。应公布服务质量承诺,公开服务监督电话,建立用户及市民投诉处理制度,及时处理投诉。

交通运输部运输服务司副司长蔡团结说,征求意见稿规范用户骑行停放,完善保险机制,对企业主体责任和运营服务规范做出了明确要求。

针对使用者,意见也做出明确要求。对不文明骑行者,企业要设立黑名单,对多次违规违约的使用者,停止提供服务,引导他们形成依法骑行、文明骑行的良好习惯。

连用三年强制报废

邮编:550003

但近来,共享单车被乱停乱放在街头,丢弃在路边,缺乏安全保障、遭恶意破坏等现象层出不穷。但因注册信息仅是手机号,很难对具体的违规使用者进行追责,因此,推行实名制或将是解决该问题的关键。

据了解,意见明确贵阳市鼓励互联网租赁自行车发展,共享单车将是城市慢行交通系统的组成部分。在各部门具体职责上,贵阳市交通委员会负责全市互联网租赁自行车行业发展政策文件和标准的制定及统筹协调;市规划部门负责完善慢行交通系统规划;市城市管理部门负责停车秩序指导和监督管理,会同公安部门指导非机动车停放泊位的施划和停车标识的设置,会同规划部门编制城市非机动车停放区域设置导则。市公安交管部门负责互联网租赁自行车通行和交通安全管理等工作。

三剂“药方”管理共享单车

据了解,为提高政策制定的科学性,更加规范地管理共享单车,从即日起到6月15日,贵阳相关部门特面向全社会公开征集《贵阳市引导互联网租赁自行车健康发展的若干意见》意见。

昨日记者从贵阳市交委获悉,《贵阳市引导互联网自行车健康发展的管理办法》目前已拟定完毕,近日将面向社会征求意见,其中,推行实名制注册、使用,鼓励取消押金等均将有所体现。此举意味着,贵阳6万辆共享单车管理将有规可依。

电话:0851-85664270

他山之石:

意见明确,在贵阳从事互联网自行车经营的企业,必须具备线上线下服务能力,拥有保障服务的营业场所和投诉处理、运营管理等方面的工作人员,并且须在贵阳设立分支机构。针对目前已在贵阳市提供共享单车服务的企业,意见要求必须30日内完善相关手续。

征求意见稿提出,对不适宜停放的区域和路段,可制定负面清单实行禁停管理。各城市要制定适合本地特点的自行车停放规则,划定配套的自行车停车点位,规范自行车停放。

共享单车企业 要给骑行者买保险

针对用户信息安全问题,征求意见稿提出,运营企业采集用户信息,不得侵害用户合法权益和社会公共利益,不得超越提供服务所必需的范围。运营企业应当遵守国家网络和信息安全有关规定,相关数据在国内储存和使用。

意见稿全文将于今日在贵阳市交委官方网站公布,市民可进行查阅,如果有相关意见和建议可在6月15日前通过以下方式反馈意见及建议:

那么,短期投放这么多车,能不能确保质量?共享单车企业给用户上什么样的保险?额度是多少?受益人是公司还是骑车人?用户行驶轨迹是否能确保不被泄露出去?……

“针对乱停放的情况,我们曾多次组织共享单车企业开会商讨,但效果不是特别明显。”贵阳市城管局相关负责人介绍,由于部分使用者使用单车后随意停放等,给市民的出行和行车安全带来很大的安全隐患,有环卫工人就被共享单车撞伤过。

在贵阳,你打开手机,扫描二维码,获取密码,一分钟不到就能轻松取得一辆单车,使用后只需就地上锁就能归还,1个小时只需1元租金。

按照全国共享单车累计投放车辆超过1000万辆来估算,押金收取的标准为99元至299元不等,这意味着将形成一个较大量级规模的“押金资金池”。如果企业监管不力,可能会给用户的押金安全造成风险。

南京:

在共享单车发展过程中,押金监管是个备受关注的话题。

东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松认为,一些共享单车企业单方面实现车辆有效管理有一定难度。只有政府、企业、行业、用户多方共同努力,才能解决停车问题。

不少地方的管理部门正在创新管理手段,如济南市划定共享单车指定停放点,南京的城管人员帮忙规范停车,北京石景山区划出共享单车停车区。

贵阳市制定相关管理办法,准备于近日公开征求意见——

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