美高梅官方网站mgm26共享充电宝这事能不能成,能成为下一个共享单车吗

中新经纬客户端5月5日电热门事件总是少不了“毒舌”王思聪的身影。前几天刚刚点评完“徐晓东KO雷公太极”,今天,王思聪又怼了一把共享充电宝,称“要是能成我吃翔”,这个消息可气坏了刚刚投身这一行业的陈欧,陈欧在微博上发消息称,“街电做不成可以做公益,但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达”,并在评论中调侃问“有赞助翔的吗?”

戏剧性的是,陈欧对共享充电宝的重视引起了王思聪的关注。王思聪在朋友圈怒批共享充电宝创业不切实际,甚至押下赌注,称“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证”。

租借移动共享充电宝的流程简便,大致可以分为扫码、注册、付款、借出、归还几步,整个流程耗时一般在三分钟以内。移动充电的付费方法都选择了扫码付费,一般为前0.5-1小时免费,过后每小时收费1元。

何为共享充电宝

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共享单车、滴滴等能得到成功,是因为他们针对了市场的需求点,但目前共享充电宝的需求点较小。现代人越来越不能离开手机,所以充电宝的市场非常大,但这并不等于共享充电宝的市场就一定也大。众所周知,我们购买一个充电宝的价格并不高,而且,目前市场上的充电宝小巧,方便携带。我们可以低成本地购买一个充电宝并将它随身携带。

王思聪狠踩共享充电宝行业:要是能成我吃翔

2、固定场景下的移动共享

有数据显示,市场上已有超过20家机构布局共享充电宝业务,近期这一行业融资金额已接近6亿元,IDG、红点中国、金沙江创投、元璟资本和知名个人天使投资人王刚等都已投资,BAT三巨头的阿里和腾讯也杀入战局。今年3月底,腾讯成为“小电”的战略投资方。而“来电”也已和阿里巴巴旗下的蚂蚁金服达成战略合作,推出信用免押金服务。

代表是“小电”,主打的是每一张桌面;线机一体,桌面上有共享充电宝时,不需要交付押金,扫码付费后就可以直接充电。

“街电”设备 图片来自“街电”官方微信

同时,随着当下无线充电、快充甚至太阳能充电等技术在发展,电池技术理论上是在不断进步,一天一充发展到
2 天一充,再到 7
天一充是技术进步的规律。所以,对于用户来讲,手机突然没电是偶发事件并不是高频事件。这很大程度地限制了共享充电宝的市场。

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目前共享充电宝的发展现状

但手机作为人们生活中沟通、支付等重要工具,共享充电宝的安全问题一直是人们关注的焦点。在今年的央视3·15晚会上,就提出了运用公共手机充电桩的安全风险,不法分子通过植入恶意程序,就可以完全操控用户手机,窃取手机上的照片、短信、通话记录、账户信息,还可以通过手机上的应用程序进行消费。

3、固定场景下的固定共享

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代表是“来电科技”,主攻大场景;人和充电设备都是可以移动的,比如从A地借充电宝到B地还,主攻大场景大设备,包括商场、高铁、火车站等人流量大的地方。

“来电”设备 图片来自“来电”官方网站

目前,共享充电宝处于初期创业阶段,运营方是否能够从中发现新的商机,为其创造不可替代性,决定了共享充电宝未来的发展,当然也决定了王思聪是否要吃翔。我们不妨静观其变。

今年以来,共享充电宝行业加速线下布局,自助租借的柜机出现在了各大商场、车站、医院、景区、餐厅等地,规模最大的是“来电”、“街电”和“小电”三家。

共享充电宝靠谱吗

有业内人士指出,共享充电宝确实有需求,但是想在小场景下实现盈利很难。目前共享充电宝的盈利模式主要有三个方向:一是充电宝本身租赁费用,二是押金费用,三是来自屏幕和充电宝信息载体的广告收入。

1、移动模式下的移动共享

另外,陈欧自己在该条微博上的评论被顶在了最前面,陈欧回复称“求直播平台赞助,另外有人赞助翔的吗?”该条评论已被网友点赞四万余次。

5月10日,三家企业宣布获得上亿元融资:主打桌面场景的小电科技获得了B轮3.5亿人民币的融资,成为目前行业内拿到融资数量最大的创业公司;“Hi电”获近亿元A轮融资;主打小机柜模式的充电宝分时租赁平台“非常电”完成百万元种子轮融资。而陈欧接受采访时表示,未来三个月,聚美欧品讲继续注入“街电”数十亿资金。

目前,共享充电宝主要有三种模式,一种是以“来电”为代表的大柜机移动共享模式,一般需要交付100元左右的押金,包含几十个充电仓,一般用于商场、机场、火车站等大场景;第二种是以“街电”为代表的小柜机移动共享模式,可容纳十个左右的充电宝,主要在餐厅、咖啡馆、酒吧等小场景;第三种是以“小电”为代表的固定场景模式,一般配置在KTV、包厢、走廊等场景的墙壁或桌面上,线机一体,不需要交付押金。

尽管王思聪不看好,但是以目前共享充电宝企业的融资情况来看,融资不断,还得到了巨头——腾讯、阿里等的支持,难道王思聪真的要吃翔了吗?

那未来移动充电宝的生意好不好做呢?有的业内人士看法比较乐观,认为这一行业将会成为共享单车之后的下一个风口,一个柜机的成本低至几十元,按一个小时收费一元计算,快则一个星期,慢则几个月就能收回成本,优势十分明显。

事实上,即使共享充电宝得到了靠山,但其发展前景仍是争议不断,认为其难以成为下一个共享单车。

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